Page 33 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 78 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2568
P. 33

แนวทางการท�างานวิศวกรรมเหมืองแร่ มุ่งสู่ Net Zero







                 เฉพาะในการสนับสนุนการพัฒนา        วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีคาร์บอนต�่าส�าหรับการผลิตเหล็กกล้าและการขนส่ง
                 เทคโนโลยีที่สามารถลดการปล่อย      ซึ่งรวมถึงการลงทุนในเทคโนโลยีการดักจับ การใช้ประโยชน์ และการกักเก็บ

                 ก๊าซเรือนกระจกในการผลิตเหล็กกล้า   คาร์บอน (CCUS) รวมถึงการสนับสนุนการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก เช่น
                 แบบครบวงจรลง 30% ภายในปี          แอมโมเนีย ส�าหรับการขนส่งทางเรือ
                 2030 นอกจากนี้ยังตั้งเป้าหมายที่จะ      2.2 การดำาเนินงานและการนำาไปปฏิบัติ BHP ใช้กลยุทธ์ดังกล่าวนี้ในโครงการ
                 สนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซเรือน เหมืองแร่ BHP ทั่วโลก
                 กระจกจากการขนส่งทางเรือที่ BHP   • พลังงานหมุนเวียน: บริษัทได้ลงนามในข้อตกลง PPA ส�าหรับการด�าเนินงาน

                 เช่าเหมาล�าลง 40% ภายในปี 2030    เหมืองทองแดง Escondida และ Spence ในประเทศชิลี และมีข้อตกลงที่คล้ายกัน
                 อีกด้วย ซึ่งกลยุทธ์การลดคาร์บอน   ส�าหรับโครงการในออสเตรเลีย ข้อตกลงเหล่านี้มีความส�าคัญอย่างยิ่งต่อการลด
                 ของ BHP จึงมุ่งเน้นไปที่ 3 ด้านหลัก   การปล่อยก๊าซเรือนกระจก Scope 2 อย่างรวดเร็ว
                 ได้แก่:                         • การลดคาร์บอนในยานพาหนะ: BHP ก�าลังทดลองพัฒนาระบบขนส่งไฟฟ้า
                 2.1 การเปลี่ยนระบบการทำางาน       ทั้งระบบมาใช้อย่างจริงจังในเหมืองทองแดง และในการขนส่งทางเรือ BHP ก�าลัง
            เป็นพลังงานไฟฟ้า: บริษัทมุ่งมั่นที่จะ  ทดลองใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานลม เชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืน และเชื้อเพลิง

            เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็น  แอมโมเนีย เพื่อบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนในการขนส่งทางเรือ
            ทางเลือกที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งรวมถึง  • การท�างานร่วมกันในการผลิตเหล็กกล้า: บริษัทท�างานร่วมกับลูกค้าผู้ผลิต
            การน�ารถบรรทุกไฟฟ้าแบบมีสายช่วย        เหล็กกล้าเพื่อปรับปรุงคุณภาพแร่เหล็กและถ่านโค้ก ซึ่งสามารถช่วยลดการ
            (trolley-assist) มาใช้ในเหมืองทองแดงใน  ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกระบวนการผลิตเหล็ก นอกจากนี้ BHP ยังลงทุนและ
            ชิลี และการวางแผนน�ารถบรรทุกและรถไฟ    ท�าการศึกษาโครงการน�าร่องในหลากหลายเทคโนโลยี เช่น เหล็กพรุนรีดตรงด้วย

            ไฟฟ้ามาใช้ในออสเตรเลีย                 ไฮโดรเจน (DRI) และ ระบบการเก็บกักและใช้ประโยชน์คาร์บอน (CCUS)
               • พลังงานหมุนเวียน: BHP จัดหา      2.3 การประเมินผลลัพธ์ BHP รายงานความคืบหน้าอย่างเปิดเผยในรายงาน
                 พลังงานส่วนใหญ่จากการใช้แหล่ง ความยั่งยืน และแผนปฏิบัติการเปลี่ยนผ่านด้านสภาพภูมิอากาศ (CTAPs) ประจ�าปี ซึ่งรวมถึง:
                 พลังงานหมุนเวียน บริษัทได้จัดท�า  • ความคืบหน้าเทียบกับเป้าหมาย: ณ สิ้นปีงบประมาณ 2023 BHP ได้ลดการ
                 ข้อตกลงการซื้อขายไฟฟ้า (Power     ปล่อยก๊าซเรือนกระจก Scope 1 และ 2 ลงแล้ว 32% เมื่อเทียบกับฐานปี 2020
                 Purchase Agreements - PPAs)       ซึ่งน�าหน้าเป้าหมายปี 2030 ความส�าเร็จนี้ส่วนใหญ่มาจากเปลี่ยนไปใช้พลังงาน
                 ระยะยาวเพื่อจัดหาพลังงานหมุนเวียน   หมุนเวียนผ่านข้อตกลง PPA

                 ส�าหรับการด�าเนินงาน โดยมีเป้าหมาย  • ความท้าทายใน Scope 3: บริษัทยอมรับว่าการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
                 ที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก     Scope 3 เป็นความท้าทายที่ซับซ้อนกว่า แม้จะมีความคืบหน้าในการขนส่งทาง
                 Scope 2 ลง 50% ภายในปีงบประมาณ    เรือ (BHP สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งที่เช่าเหมาล�าได้
                 2025                              ถึง 41% เมื่อเทียบกับฐานปี 2008 ซึ่งเกินกว่าเป้าหมายปี 2030 แล้ว) แต่การ
               • การท�างานร่วมกันใน Scope 3:       ลดคาร์บอนในการผลิตเหล็กกล้าระยะยาวยังเป็นอุปสรรคส�าคัญ

                 BHP ตระหนักดีว่าเป้าหมาย Scope   • การปรับกลยุทธ์: การประเมินผลลัพธ์ช่วยให้ BHP ปรับปรุงกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง
                 3  ไม่สามารถบรรลุได้โดยล�าพัง     ซึ่งเน้นย�้าถึงความจ�าเป็นในการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง และการ
                 บริษัทจึงท�างานร่วมกับลูกค้าและ   เสริมสร้างความร่วมมือกับลูกค้าและซัพพลายเออร์เพื่อจัดการกับแหล่งก�าเนิด
                 ซัพพลายเออร์อย่างแข็งขันในการ     การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ลดได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตเหล็กกล้า















             วิศวกรรมสาร l ปีที่ 78 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2568                                        33
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38