Page 27 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 78 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2568
P. 27

แนวทางการท�างานวิศวกรรมเหมืองแร่ มุ่งสู่ Net Zero






                                                                         •  การผลิตไฟฟ้าในพื้นที่ (เช่น เครื่องก�าเนิดไฟฟ้า
                                                                            ดีเซล)
                                                                         •  ยานพาหนะเคลื่อนที่ (รถบรรทุกขนย้าย รถตัก
                                                                            รถขุด รถเจาะ)
                                                                         •  โรงงานปรับปรุงคุณภาพแร่ (เช่น การบดย่อย

                                                                            การคัดแยก การแยกสกัด)
                                                                         •  ระบบระบายอากาศในเหมืองใต้ดิน
                                                                         •  ก๊าซมีเทนจากชั้นถ่านหินหรือแหล่งอื่น ๆ



                                                                     1.2 การประเมินทั้งวัฏจักรชีวิต (Life Cycle
                                                               Assessment: LCA): วิเคราะห์และค�านวณการปล่อยก๊าซเรือน

                                                               กระจกตลอดวัฏจักรชีวิตของเหมือง ตั้งแต่การส�ารวจ การก่อสร้าง
                                                               การด�าเนินงาน การปิดเหมือง และการฟื้นฟู เพื่อระบุจุดที่ปล่อย
                                                               คาร์บอนสูงสุดและหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม


                                                                      1.3 การเลือกที่ตั้งและการวางผัง: การผังวาง

                                                               ทางกายภาพของเหมืองอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการใช้
                                                               พลังงาน วิศวกรควรพิจารณา:
                                                                         •  ลักษณะของแหล่งแร่: การวางตัวของแหล่งแร่
                                                                            ทั้งความชัน (Dip) ความลึก และขนาดรูปร่าง เป็น
                                                                            ปัจจัยในการวางแผนการขนแร่และเศษดินหินที่ลด
                                                                            การใช้พลังงาน
                                                                         •  การออกแบบถนนขนย้าย: การวางแผนแนวถนน

                                                                            ล�าเลียงขนส่งตามลักษณะภูมิประเทศ มีระยะทาง
                                                                            สั้นที่สุดและการปรับความลาดชันทางโค้งให้เหมาะสม
                                                                            ที่สามารถลดพลังงานส�าหรับรถบรรทุกแร่และ
                                                                            เศษดินหินได้
































             วิศวกรรมสาร l ปีที่ 78 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2568                                        27
   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32