Page 19 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 78 ฉบับที่ 2 เมษายน - มิถุนายน 2568
P. 19
การมุ่งสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ของระบบขนส่งทางราง
รูปที่ 5 หลักการท�างานของอุปกรณ์ถ่ายโอนพลังงาน (PTD) [24]
(5) การติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานเพื่อรองรับ ในการเพิ่มอัตราการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุน
พลังงานจากการเบรก พลังงาน และสนับสนุนเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System: ESS) ในระยะยาว รูปที่ 6 แสดงตัวอย่างการใช้ระบบกักเก็บพลังงานเพื่อ
ได้ถูกพัฒนาขึ้น เพื่อรับพลังงานส่วนเกินไว้และจ่ายคืนในเวลาที่ รองรับพลังงานจากการเบรกในระบบรถไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งจาก
เหมาะสม โดยแบ่งออกได้เป็นสองรูปแบบหลัก คือ Wayside ESS รูปเป็นการติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานที่สถานีขับเคลื่อนซึ่งเป็น
ที่ติดตั้งอยู่ข้างทางหรือที่สถานีไฟฟ้าย่อย และ Onboard ESS แบบ wayside ESS
ที่ติดตั้งอยู่บนตัวรถไฟโดยตรง [25] ทั้งสองระบบมีบทบาทส�าคัญ
รูปที่ 6 ตัวอย่างการใช้ระบบกักเก็บพลังงานเพื่อรองรับพลังงานจากการเบรก [24]
วิศวกรรมสาร l ปีที่ 78 ฉบับที่ 2 เมษายน - มิถุนายน 2568 19
