Page 34 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569
P. 34
ตกไม่ตาย ระบบที่ปลอดภัยของสะพานกลับรถส�าหรับ
รถจักรยานยนต์ : "ข้อเสนอแนะเพื่อยกระดับความปลอดภัยทางวิศวกรรม"
รูปที่ 3 ตัวอย่างผนังกันตกบนสะพานกลับรถที่ความสูง 1.1 เมตร
งานวิจัยที่เตือนเราแล้ว
งานศึกษาจาก Texas A&M Transportation Institute ได้จ�าลองการชนของรถ
จักรยานยนต์กับก�าแพงคอนกรีตและราวกันตกหลายรูปแบบ ผลที่พบคือ ในหลายสถานการณ์
ความสูงของก�าแพงมาตรฐานไม่สามารถป้องกันการกระเด็นข้ามของผู้ขับขี่ได้ โดยเฉพาะ
ในทางโค้งหรือพื้นที่ยกระดับ ถ้าเป็นเกาะกลางถนน ผู้ขับขี่อาจถูกเหวี่ยงไปช่องจราจรสวน
ถ้าเป็นสะพาน เขาอาจตกจากที่สูง ความแตกต่างระหว่าง “รอดชีวิต” กับ “เสียชีวิต” อาจ
อยู่ที่ความสูงเพิ่มขึ้นอีกไม่กี่สิบเซนติเมตร
รูปที่ 4 แบบแผนการลอยข้ามผนังหลักจากชนโดยการทดสอบด้วยแบบจ�าลอง
วิศวกรรมไม่ควรหยุดที่ความเคยชิน
ค�าถามส�าคัญคือ ท�าไมเรายังใช้มาตรฐานเดิม
ค�าตอบส่วนหนึ่งคือ มาตรฐานเดิม “ผ่านการรับรอง” และ “ใช้มานาน” อีกส่วนคือ
การปรับมาตรฐานต้องใช้งบประมาณและการตัดสินใจเชิงนโยบาย แต่เมื่อโครงสร้างพื้นฐาน
สร้างเสร็จแล้ว มันจะอยู่กับเราหลายสิบปีถ้าออกแบบที่อาจจะไม่ได้ค�านึงถึงผู้ใช้รถใช้ถนน
ในทุกกลุ่ม ความเสี่ยงก็จะอยู่กับคนเหล่านั้นนานเท่านั้น
34 ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569 l วิศวกรรมสาร
