Page 75 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569
P. 75

ข าวกิจกรรม NEWS








                  วสท  ต อนรับนายกสมาคมมิตรภาพไทย จีน
                   รศ.เอนก ศิริพานิชกร นายกวิศวกรรม ต้นจะเร่งรัดการจัดอบรม ศึกษาดูงาน ให้ความรู้ด้าน AI ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากทาง
               สถานแห่งประเทศไทยฯ (วสท.) และคณะ สถาบันที่มีความเชี่ยวชาญด้าน AI จากประเทศจีน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนา
               กรรมการอ�านวยการ ต้อนรับนายกร ทัพพะรังสี  ประเทศไทยต่อไป
               นายกสมาคมมิตรภาพไทย-จีน และคณะ        วันที่ 21 มกราคม 2569 ณ ห้องประชุม Broad Room อาคาร วสท.
               เพื่อประชุมหารือเรื่องการจัดตั้งสถาบัน

               เทคโนโลยีไทย - จีน (Technology Thai- China
               Institute)โดยเป็นความร่วมมือ ระหว่าง
               2 สมาคม ได้แก่ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย
               ในพระบรมราชูปถัมภ์ และสมาคมมิตรภาพ
               ไทย-จีน ในการจัดตั้งสถาบันเทคโนโลยี
               ไทย-จีน (Technology Thai- China

               Institute) โดยที่ประชุมเห็นชอบให้ท�า
               บันทึกข้อตกลงร่วมกัน และด�าเนินโครงการ
               จัดตั้งสถาบันเทคโนโลยีไทย-จีน โดยเบื้อง



               ลงพื นที่การวิบัติของ                  ถนนพระราม
                                             วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) น�าโดย รศ.เอนก ศิริพานิชกร
                                           นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ (วสท.) รศ. ดร.ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด ประธานสาขา
                                           วิศวกรรมโยธา วสท. และ ดร.พุทธิพงศ์ หะลีห์รัตนวัฒนา ประธานคณะอนุกรรมการสาขา
                                           วิศวกรรมโครงสร้างและสะพาน วสท. ลงพื้นที่ร่วมกับผู้บริหารจากกรมทางหลวง น�าโดย

                                           นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง จากกรณีการวิบัติของแกนทรีล�าเลียง
                                           (Launching Gantry, LG) ในโครงการก่อสร้างทางยกระดับบนถนนพระราม 2 (สัญญาที่ 7)
                                           เมื่อ 15 มกราคม พ.ศ. 2569
                                             ในการนี้ วสท. ได้ให้ข้อแนะน�าในประเด็นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการรื้อย้ายชิ้นส่วน
                                           โครงสร้างภายหลังการวิบัติ รวมถึงร่วมพิจารณาปัญหาของการก่อสร้างบางส่วนที่ยังคงค้างและ

                                           อยู่ในสภาพที่อาจเป็นอันตรายต่อโครงสร้าง นอกจากนี้ยังเน้นย�้าถึงมาตรการส่งเสริมความรู้
                                           และความตระหนักถึงอันตรายของการวิบัติให้แก่บุคลากรผู้ที่ปฏิบัติงานในโครงการ ทั้งนี้
                                           กรมทางหลวงได้ตอบรับค�าแนะน�าและพร้อมด�าเนินการตามมาตรการต่าง ๆ ด้วยความ
                                           ระมัดระวัง เพื่อความปลอดภัยของประชาชน ก่อนเปิดการจราจรในเวลาอันใกล้
                                           วันที่ 17 มกราคม 2569






















             วิศวกรรมสาร l ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569                                          75
   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80