Page 5 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569
P. 5
FROM THE EDITOR
สวัสดีครับ สมาชิก วสท. และผู้อ่านทุกท่าน
ศาสตราจารย ดร พานิช วุ ิพ ก
บรร าธิการ
วิศวกรรมสารฉบับแรกของปี 2569 นี้ นับเป็นอีกก้าวส�าคัญ เชิงสถิติ หากยังสะท้อนโจทย์ส�าคัญทางวิศวกรรมว่า เราจะ
ของการขับเคลื่อนงานภายใต้คณะกรรมการอ�านวยการชุดใหม่ ออกแบบโครงสร้างพื้นฐานให้ปลอดภัยและเป็นธรรมต่อผู้ใช้ถนน
วาระปี พ.ศ. 2569-2570 ภายใต้การน�าของรองศาสตราจารย์ ทุกกลุ่มได้อย่างไร โดยเฉพาะกลุ่มที่มีความเปราะบางสูง
เอนก ศิริพานิชกร นายก วสท. ในช่วงเวลาที่สังคมไทยเผชิญ ส�าหรับบทความ “หลักการป้องกันอันตรายจากการท�างาน
ความท้าทายรอบด้าน ทั้งด้านความปลอดภัยสาธารณะ ความ กับไฟฟ้า” ได้รวบรวมแนวทางปฏิบัติที่เป็นที่ยอมรับและใช้กัน
มั่นคงของโครงสร้างพื้นฐาน และความจ�าเป็นในการเสริมสร้าง อย่างแพร่หลายส�าหรับการท�างานกับวงจรไฟฟ้าที่มีไฟ โดยชี้
ความยืดหยุ่นของสังคมต่อความเสี่ยงและความเปลี่ยนแปลง ให้เห็นว่า อันตรายจากไฟฟ้าส่งผลกระทบได้ทั้งต่อบุคคลและ
ด้วยเหตุนี้ วิศวกรรมสารฉบับนี้จึงน�าเสนอภายใต้หัวข้อ ทรัพย์สิน และการป้องกันที่ถูกต้องจ�าเป็นต้องอาศัยทั้งความรู้
“วิศวกรรมเพื่อชีวิต ความปลอดภัยสาธารณะ และความยืดหยุ่น ความเข้าใจ และวินัยในการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด
ของสังคม” ซึ่งสะท้อนบทบาทของวิศวกรรมที่มิได้จ�ากัดอยู่เพียง น อ ก เ ห น ื อ จ า ก บ ท ค ว า ม ห ล ั ก วิศวกรรมสารยังคงมีคอลัมน์
การออกแบบหรือก่อสร้าง หากยังหมายรวมถึงการป้องกันความ ประจ�าที่หลากหลาย ได้แก่ คลินิกช่าง เรื่อง “คู่มือเลือกแอร์ฉบับ
สูญเสีย การยกระดับคุณภาพชีวิต และการสร้างสังคมที่พร้อม ชาวบ้าน: เลือกอย่างไรให้เย็นกาย สบายกระเป๋า และอยู่กันไปนาน ๆ”
รับมือกับอนาคตอย่างมีประสิทธิภาพ คอลัมน์บริหารงานก่อสร้าง ว่าด้วยหน้าที่ของฝ่ายต่าง ๆ ตาม
บ ท ค ว า ม แ ร ก “การท�างานอย่างปลอดภัยในงานเชื่อมและ กฎกระทรวง และคอลัมน์นวัตกรรมวัสดุสมัยใหม่เพื่อความยั่งยืน
งานซ่อมบ�ารุงในพื้นที่อันตราย: ถอดบทเรียนจากเหตุระเบิด เรื่อง “Seratech Carbon-Neutral Concrete: นวัตกรรม
ในพื้นที่อับอากาศ และการประยุกต์หลักการวิศวกรรมควบคุม คอนกรีตความเป็นกลางทางคาร์บอนเพื่อความยั่งยืน” ซึ่ง
อันตราย” ชี้ให้เห็นว่า อุบัติเหตุจากงานที่ก่อให้เกิดความร้อนและ สะท้อนแนวโน้มของวิศวกรรมยุคใหม่ที่ให้ความส�าคัญกับความ
ประกายไฟ หรือ Hot Work โดยเฉพาะในงานซ่อมบ�ารุงและงาน ยั่งยืนควบคู่กับประสิทธิภาพ
ก่อสร้างในพื้นที่ซึ่งมีศักยภาพต่อการสะสมก๊าซไวไฟหรือก๊าซ อีกหนึ่งความน่าสนใจของฉบับนี้ คือการเปิดตัวคอลัมน์ใหม่
อันตราย ยังคงเป็นประเด็นที่ต้องให้ความส�าคัญอย่างยิ่ง “คอลัมน์คุยเฟื่องเรื่องโยธา” เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้ด้าน
บทความนี้มิได้เพียงถอดบทเรียนจากความสูญเสีย หากยัง วิศวกรรมโยธาในประเด็นที่เชื่อมโยงกับสังคมและชีวิตประจ�าวัน
ตอกย�้าความจ�าเป็นของมาตรการควบคุมอันตรายที่เป็นระบบ มากยิ่งขึ้น โดยเริ่มต้นด้วยเรื่อง “ความปลอดภัยในงานก่อสร้าง
และวัฒนธรรมความปลอดภัยที่ต้องฝังอยู่ในทุกระดับของการ โครงสร้างใต้ดิน” ซึ่งเป็นประเด็นส�าคัญอย่างยิ่งในบริบทของการ
ปฏิบัติงาน พัฒนาเมืองและโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
บ ท ค ว า ม “ความเสี่ยงในการวิบัติและพังทลายของโครงสร้าง” พร้อมกันนี้ ยังมีข่าวสารและกิจกรรมต่าง ๆ ของ วสท. ให้
น�าเสนอให้เห็นถึงสาเหตุ ปัจจัยเสี่ยง และเงื่อนไขที่อาจน�าไปสู่การ ผู้อ่านได้ติดตามเช่นเคย
วิบัติของโครงสร้าง ตลอดจนแนวทางป้องกันและลดโอกาสของ ท่านที่ประสงค์จะส่งบทความวิชาการด้านวิศวกรรมเพื่อลงตี
เหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดความสูญเสียต่อชีวิต ทรัพย์สิน และความ พิมพ์ในวิศวกรรมสาร สามารถส่งผลงานมาได้ที่ eitmagazine@
เชื่อมั่นของสาธารณชน eit.or.th หรือหากต้องการสนับสนุนการลงโฆษณาในวิศวกรรม
อีกหนึ่งบทความที่น่าสนใจคือ “ตกไม่ตาย: ระบบที่ปลอดภัย สารออนไลน์ กรุณาติดต่อได้ที่หมายเลข 0-2184-4600 ต่อ 225
ของสะพานกลับรถส�าหรับรถจักรยานยนต์ : ข้อเสนอแนะเพื่อ กองบรรณาธิการหวังเป็นอย่างยิ่งว่า วิศวกรรมสารฉบับนี้จะเป็น
ยกระดับความปลอดภัยทางวิศวกรรม” ซึ่งตั้งค�าถามส�าคัญต่อ ทั้งแหล่งความรู้ พื้นที่แห่งการแลกเปลี่ยนทางวิชาชีพ และอีกหนึ่ง
แนวคิดการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานของไทย จากข้อมูลสถิติ พลังส�าคัญในการร่วมกันขับเคลื่อนวิศวกรรมไทยให้ก้าวทันความ
อุบัติเหตุของกระทรวงสาธารณสุขในปี 2568 ที่พบว่ามีผู้เสียชีวิต เปลี่ยนแปลงของโลก และความคาดหวังของสังคม
และบาดเจ็บรวมกันมากกว่า 110,000 คน และรถจักรยานยนต์ ขอขอบคุณสมาชิก วสท. และผู้อ่านทุกท่านที่ให้การสนับสนุน
มีสัดส่วนสูงถึงร้อยละ 92 ตัวเลขดังกล่าวมิได้เป็นเพียงข้อเท็จจริง และติดตามวิศวกรรมสารด้วยดีเสมอมา
วิศวกรรมสาร l ปีที่ 79 ฉบับที่ 1 มกราคม - มีนาคม 2569 5
